Departamentos como Santander y Meta vienen logrando un lugar en este conteo por regiones. El primero cuenta con 13 empresas y el segundo, con cuatro entre las primeras 200 constructoras de obras civiles en el país.

No obstante que al igual que en el segmento obras residenciales, en el tema de obras civiles los grandes líderes del país con más empresas dedicadas a esta actividad económica son Antioquia y Bogotá, ante la necesidad inminente del país de mejorar su infraestructura en todos sus territorios, para ser más competitivo, varios departamentos comienzan a ganarse de a poco un lugar importante en el top 200, con el desempeño financiero de sus propias compañías.

Es el caso, por ejemplo, de Santander. Con una tendencia similar a la que registra en el sector de edificaciones, las compañías del departamento oriental en los últimos tres años han aumentado su presencia en las obras infraestructura que se levantan en el país.

En el 2008, este ente territorial apenas mostraba a seis compañías entre las primeras 200. Para 2009, el número lo aumentó a ocho y, el año pasado, en un repunte importante logró meter a trece dentro de este escalafón, ubicándose por encima de departamentos como el Valle del Cauca, que antes lo superaban y estando muy cerca de otros como Atlántico, el tercero del país con más empresas dedicadas a este negocio.

Aquí, sin embargo y a diferencia de lo que consiguió en edificaciones, Santander no logra meter a ninguna de sus empresas entre las primeras 50 siquiera, pero se destaca que cinco de ellas están entre las cien primeras y que los ingresos operacionales que suman las mencionadas trece compañías ya llegan a 2,9% (386.950 millones de pesos), del total que consiguen las 200 más importantes de esta actividad.

En utilidades también la cifra es satisfactoria. Las trece compañías lograron una rentabilidad de 16.578 millones de pesos, lo que significa el 1,8% sobre el total que consiguen las más importantes empresas dedicadas a esta actividad.

Meta es otro de los departamentos que también cerró 2010 con un crecimiento importante en el número de empresas que ubica entre las primeras 200 de infraestructura del país: 50%, con respecto a 2008 y 2009.

Aunque está lejos de llegar a las grandes ligas del segmento y que su número de compañías parece insignificante frente a las potencias del país, las cuatro empresas de este territorio llanero demuestran que el mismo está teniendo un crecimiento importante en obras de infraestructura y que si solo en tres años duplicó esa presencia, en los próximos cinco años la cifra seguirá en aumento, de acuerdo a la tendencia del mercado.

Esas cuatro compañías registraron en 2010 ingresos operacionales por 139.362 millones de pesos y utilidades por algo más de 10.069 millones de pesos.

En otros departamentos de mediano protagonismo, no deja de llamar la atención el caso de Bolívar que, a pesar del gran desarrollo turístico y empresarial que se está dando en su capital y municipios cercanos a Cartagena, que exigen la apuesta a punto de su infraestructura vial y portuaria, en 2010 el número de compañías dedicadas al desarrollo de obras civiles, registradas en este territorio, disminuyó a solo cuatro, casi a la mitad respecto a 2009, cuando incluía siete entre las 200 más importantes del país. En 2008 contaba a seis empresas en este escalafón.

Una de las causas de este panorama bolivarense es que la mayoría de grandes proyectos que allí se están levantando, la están llevando a cabo importantes constructoras de Bogotá y Medellín.

Por su parte, las regiones líderes de siempre en esta actividad confirmaron su dominio. Bogotá pasó de registrar 104 compañías en 2008 y 105 en 2009, a 110, en 2010, entre las primeras 200 del país.

Ese número de compañías acumulan el 49,6% de los ingresos operacionales (6,4 billones de pesos) del total de lo que reportan las 200 más grandes de Colombia, así como el 43,2% de las utilidades, con 384.638 millones de pesos.

Antioquia, mientras tanto, hizo presencia en este conteo con 28 empresas, cinco menos de las que registraba en los dos años anteriores. Sus razones sociales se quedaron con el 15,9% (2,06 billones) del total de las ventas registradas en este segmento y con el 16,7% de las utilidades, con 148.434 millones de pesos.