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Jul 12, 2010

Colombia tendrá 63 túneles en los próximos años



Con la apremiante necesidad de desarrollar la infraestructura vial en el país, y en pro del desarrollo y del crecimiento económico, el Ministerio de Transporte ha anunciado la construcción de 63 túneles en la accidentada geografía colombiana. El anuncio obedece, además de una necesidad, al desarrollo que ha tenido el país en obras de este tipo en los últimos años, y que dadas las condiciones geográficas es perfectamente aprovechable.

“Para Suiza, Colombia es uno de los países más importantes en el área Andina, desde el punto de vista de inversiones y comercio”, aseguró Francesco Quattrini, Consejero y Jefe de Misión adjunto de la Embajada Suiza en Colombia- país que, a través de sus privados nacionales, está dispuesto a brindar todo su conocimiento para que las constructoras colombianas hagan parte.

Colombia es actualmente el cuarto destino de las exportaciones suizas, con un monto de 400 millones de dólares anuales, mientras que Suiza es el cuarto destino de las exportaciones colombianas, después de Estados Unidos, Venezuela y Ecuador, con más de 1.000 millones de dólares al año.

Según el Consejero, el país alpino está convencido de que Colombia tiene un amplio potencial económico, y prueba de ello es que es el único país europeo que ha establecido los tres principales acuerdos económicos: TLC, que entrará en vigencia este año; el Acuerdo para la Promoción y Protección Recíproca de Inversiones –Appri–, y el acuerdo para evitar doble tributación. “Estos son signos de confianza en el desarrollo de la economía colombiana”, dice Quattrini. “Está claro que hay un déficit en la construcción de sistemas de transporte masivo y de infraestructura, y por eso el gobierno colombiano enfatiza la calificación de estos proyectos”.

Colombia es pionero en la construcción de los ductos más largos de América Latina, como lo son el túnel de Buenavista, de 4.500 metros, y el de San Jerónimo, en Antioquia, de 4.600. Es de público conocimiento que existen varios proyectos en proceso como la Ruta del Sol, que incluye seis túneles; la segunda calzada Bogotá-Villavicencio, que contará con 13 ductos; y el tramo Cisneros-Loboguerrero –entre Buga y Buenaventura–, con 12 túneles.










 
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Los afiliados a la entidad, a través de cesantías, son los favorecidos con la decisión, se bajó la tasa máxima de los créditos de UVR+8.5 a UVR+7.5. Cabe recordar que durante el Gobierno del presidente Santos, el FNA también aumentó los plazos de amortización de 15 a 20 años..



 

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Con la conocida “ley antitrámites”, se pasó de 80 trámites que se requerían para expedir las licencias de construcción, a solo 11, seis requisitos generales para todo tipo de licencias y cinco adicionales para el sector.



 

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